Rob van der Have over zijn Triumph boek!
Dat Triumph buitengewoon inventief was in zijn toegepaste techniek blijkt uit creaties als de Triumph Super Seven Sport, Dolomite 8, TR250 K, TRS twincam Le Mans en de TR5 en TR6 met Petrol Injection. Het uitgebreid belichten hiervan in mijn boek met bovengenoemde titel, inclusief de complete technische specificaties van deze sportwagens, maakt duidelijk hoe inventief de sportwagenwereld voor en na Wereldoorlog II reeds was gevorderd.
Het boek behandelt in 165 pagina’s, voorzien van veelal unieke 77 zwart-wit en 202 kleurenfoto’s, de complete geschiedenis van het merk Triumph. Het boek begint in 1887 met het ontstaan van het merk Triumph als fietsenproducent en dat van automobielfabrikant Standard in 1903. De herrijzenis van Triumph na de Tweede Wereldoorlog binnen de Standard Triumph Company met de Triumph Roadsters, die vanuit de twee stamboomlijnen Triumph en Standard evolueerden.
Het boek verhaalt tevens over hun meest nabije concurrenten als MG, de Donald Healey Company en S.S. Cars, het latere Jaguar. Het wedstrijdverleden van Triumph vanaf de Triumph Super Seven Sport en Dolomite 8 en vervolgens de rol van de TR2 in diverse wegraces alsook zijn rol, samen met die van de TRS Le Mans racer, in de 24 Uren van Le Mans. De relatie van Donald Healey met Triumph en Vittorio Jano, met als resultaat de Triumph Dolomite 8 met zijn fameuze acht-in-lijn motor alsmede later zijn concurrentiestrijd met Triumph. Tevens wordt onthuld waar de aandrijvende kracht achter het succes van het 4 keer Le Mans winnende Jaguar vandaan kwam en vervolgens de Atlantic overstekend het verhaal over het racesucces van Shelby American. De rol van Peter Brock daarbij en waarom Shelby wilde dat er een Ford Shelby Daytona Coupé moest komen. De problemen die Peter Brock daarbij ondervond en hoe hij bij Shelby American tegen de stroom in zijn ontwerp van de Daytona Coupé tot een groot sportief succes wist te maken. Vervolgens het verhaal van de door hem, op basis van zijn ervaringen met de Daytona Coupé, ontworpen en samen met ‘Kas’ Kastner gebouwde Porsche beater de TR 250K. Waarvan dezelfde onderhuidse racetechniek van ‘Kas’ Kastner vervolgens werd ingezet bij de voor het Sports Car Championship of America - SCCA - racende Triumphs TR250 en TR6, met raceverslagen vanaf 1968 tot en met 1976.
Het boek bevat van de Triumphs TR1 tot en met TR8 een compleet overzicht van alle technische wijzigingen met datum en chassisnummer van ingang. Vanaf het prototype 20 TS alias TR1, de TR2 prototypen en testwagen MVC575 tot en met de TR8. In het boek wordt middels passievolle verhalen, anekdotes en rode draden de Triumph TR geschiedenis verteld, die aan beide zijden van de Atlantic plaatsvond. Tevens wordt dieper ingezoomd op de toegepaste Formule 1, 2 en 3 techniek in de Triumphs TR4A, TR5PI en met de focus op de TR6PI hoe dit alles tot stand kwam. Hoe Triumph daar als gevolg ook naam mee maakte en wordt er afgerekend met de mythen en fabels rond de TR5 PI en TR6 PI. Ook komen de TR2 Francorchamps en de Latijnse Triumph derivaten als de Italia 2000 en Swallow Doretti uitgebreid voor het voetlicht.
Alles bij elkaar een bron van veel lees- en kijkplezier, om na het lezen nog eens regelmatig te voorschijn te halen en te lezen hoe het ook alweer precies zat. De eerste druk verschijnt in een oplage van 144 exemplaren, exact gelijk aan het aantal gebouwde linksgestuurde Triumph TR6 PI Series I sportwagens.
Het boek is uitgevoerd met een glanzende harde kaft met pagina’s van mat zijde glanzend papier in professionele druk.
Het boek is exclusief verkrijgbaar bij Imparts
Interesse in het boek? Bel of mail ons gerust.
€ 59,95 inclusief verzenden; te bestellen via Imparts Ede.
