Penrite Oil: sinds 1992 exclusief bij Imparts voor de Benelux

Dit Australische topmerk staat wereldwijd bekend om zijn hoogwaardige oliën en vetten, speciaal ontwikkeld voor oldtimers en klassieke motoren. In onze uitgebreide webshop vindt u het volledige assortiment, van motorolie tot transmissieolie en speciale vetten.

Waarom Penrite Oil voor klassiekers?

De techniek van een klassieke motor verschilt fundamenteel van die van moderne auto’s. Een motor uit de jaren ’50 of ’60 is ontwikkeld voor minerale oliën met een hogere viscositeit, vaak 20W/50 of dikker. Moderne synthetische oliën zoals 0W/30 zijn veel te dun en missen essentiële toevoegingen zoals zink, waardoor slijtage juist kan toenemen.

Penrite Oil begrijpt dit als geen ander. Het merk levert klassieke motoroliën die perfect aansluiten bij de techniek en materialen van die tijd, mét de juiste balans van viscositeit en additieven. Zo krijgt uw klassieker de bescherming die hij verdient.

De ontwikkeling van motorolie: van “light” en “heavy” tot high-tech

• Vroeger was er simpelweg “light oil” (SAE 30) en “heavy oil” (SAE 50).

• Met de komst van multigrade oliën zoals 20W/50 werd het makkelijker om zomer en winter met dezelfde olie te rijden.

• Moderne oliën kregen steeds meer functies: reinigen, koelen, oxidatie tegengaan en langer meegaan.

Maar: wat goed is voor een moderne motor met katalysator, is vaak ongeschikt voor een klassieker. Daarom biedt Penrite ook ongedoopte oliën (zonder reinigende toevoegingen) voor motoren die nooit eerder met “gedoopte” olie gereden hebben.

Belangrijke toevoegingen in klassieke motorolie

Een van de belangrijkste additieven is zink (ZDDP). Dit hecht zich aan metalen oppervlakken en biedt extra bescherming tegen slijtage, juist wanneer er even geen oliefilm aanwezig is. In moderne oliën is zink verwijderd omdat het katalysatoren aantast, maar voor oldtimers is dit additief cruciaal.

Andere toevoegingen zijn o.a. detergenten (reinigen), anti-oxidanten, anti-schuim en fosfor. Penrite stemt deze precies af op de behoeften van klassieke motoren.

Olie verversen bij een klassieker

Omdat klassieke motoren sneller vuil afgeven, moet de olie regelmatig ververst worden:

• Maximaal om de 4000 km of eens per jaar

• Vóór een winterstalling is verversen verstandig: oude olie bevat vervuiling die schade kan veroorzaken

Zo voorkomt u slijtage en houdt u uw klassieker in topconditie.

Penrite Oil: meer dan motorolie

Het assortiment van Penrite bij Imparts is breed en omvat o.a.:

• Heritage olie voor auto’s uit de eerste 25 jaar van de 20e eeuw

• Inloopolie voor gereviseerde motoren

• Versnellingsbak- en differentieeloliën in single grade (SAE 90, SAE 140, SAE 250) en multigrade varianten

• GL3 en GL4 oliën die veilig zijn voor versnellingsbakken met bronzen en messing onderdelen (vermijd GL5!)

• Speciale oliën en vetten: o.a. schokdemperolie, SU-carburateur olie, semi-vloeibaar vet voor stuurhuizen, wiellagervet en grafietvet

Met deze producten heeft u altijd de juiste olie of smeermiddel voor uw klassieker.

Conclusie: maak de juiste keuze met Penrite

Er bestaat eigenlijk geen slechte olie, maar wel een verkeerde keuze voor uw klassieker. Dankzij Penrite Oil en Imparts weet u zeker dat u altijd de juiste motorolie, transmissieolie of vet gebruikt, afgestemd op de techniek en materialen van uw voertuig.

Bekijk het volledige assortiment PENRITE Oil - Shop.Imparts.nl